Multe medii chimice, cum ar fi acizii, alcalii și solvenții organici, pot reacționa cu materialele metalice ale rotoarelor. De exemplu, rotoarele comune din oțel carbon sunt predispuse la găuri de coroziune atunci când sunt expuse la medii acide; chiar și rotoarele din oțel inoxidabil cu o rezistență mai bună la coroziune pot suferi coroziune prin pitting sau fisurare prin coroziune sub tensiune în medii care conțin clorură – acestea sunt scenarii comune întâlnite în întreținerea zilnică a pompei.
Dacă fluidul transportat conține particule solide (de exemplu, șlam mineral, impurități din lichidul rezidual), aceste particule vor curge cu viteză mare cu fluidul și vor curăța continuu suprafața rotorului. În timp, lamele se vor subțire treptat, marginile se vor uza și se pot forma chiar gropi. Acest tip de deteriorare este deosebit de comună în transportul nămolului mineral și secțiunile de tratare a lichidelor reziduale, necesitând reparații frecvente.
Cavitația este problema cea mai ascunsă și ușor de trecut cu vederea. Când presiunea de intrare a pompei este prea scăzută, are loc vaporizarea locală a lichidului, formând bule. Pe măsură ce aceste bule se deplasează în zona de înaltă presiune cu fluidul, ele se prăbușesc instantaneu, generând forțe de impact extrem de puternice, care pot introduce suprafața rotorului într-o structură asemănătoare unui fagure și chiar pot pătrunde în palete în cazuri severe. În momentul în care este detectată funcționarea anormală a pompei, deteriorarea cavitației este adesea deja gravă.
Probleme precum nealinierea în timpul instalării, deformarea arborelui sau uzura rulmenților pot face ca rotorul să suporte sarcini anormale în timpul funcționării. Pe termen lung, este posibil să apară fisuri de oboseală la rădăcina paletelor și, uneori, potrivirea dintre butuc și arbore se poate slăbi, ducând la zgomot anormal în timpul funcționării și afectând grav stabilitatea pompei.
Aplicabil la rotoare metalice cu fisuri, defecte locale etc.
Materiale comune:Oțel inoxidabil, oțel carbon, Hastelloy etc.
Puncte de operare:
Avantaje:Reface rezistența structurală; costul este de obicei mai mic decât înlocuirea cu o piesă nouă.
Note:Nu este potrivit pentru coroziune sau eroziune pe suprafețe mari; necesită operarea de către sudori experimentați; Tratamentul termic necorespunzător poate afecta rezistența la coroziune a materialului.
Aplicabil pentru protecția împotriva coroziunii suprafețelor sau a ușoarei eroziune și poate fi folosit și ca măsură de întreținere preventivă. Nu se aplică rotoarelor cu fisuri structurale.
Materiale de protecție comune:
Procesul de construcție:Curățarea suprafețelor → Asgropare prin sablare → Aplicare de acoperire → Tratament de întărire → Slefuire canal de curgere.
Avantaje:Ciclu de construcție scurt, cost redus și poate prelungi durata de viață a rotorului.
Note:Acoperirea excesiv de groasă poate modifica profilul canalului de curgere; tratarea insuficientă a suprafeței poate duce cu ușurință la decojirea stratului de acoperire.
Se aplică problemelor de abatere dimensională, cum ar fi uzura butucului rotorului și deformarea profilului lamei. De exemplu, atunci când capacele din față și din spate ale unui rotor închis se subțiază din cauza frecării sau orificiul de ieșire al paletei devine neuniform din cauza eroziunii, prelucrarea poate fi utilizată pentru a restabili dimensiunile geometrice originale.
Avantaje:Precizie ridicată a reparațiilor, ajutând la restabilirea eficienței pompei.
Note:Se aplică numai rotoarelor cu pierderi minime de material; prelucrarea excesivă va reduce rezistența; este necesar un echipament profesional pentru prelucrarea complexă a suprafețelor curbate.
Se recomandă înlocuirea cu un rotor nou dacă rotorul are următoarele condiții:
La selectarea unui nou rotor, pot fi alese materiale mai durabile pe baza caracteristicilor medii. De exemplu, Hastelloy este potrivit pentru medii acide puternice, iar rotoarele din polietilenă căptușită cu ceramică sau cu greutate moleculară ultra-înaltă pot fi luate în considerare pentru condiții de lucru cu uzură ridicată.
A1: Deteriorări minore pot fi încercate cu adezivi speciali sau sudare cu aer cald, dar rezistența la reparare este de obicei limitată. Înlocuirea directă este recomandată pentru pozițiile cheie sau mediile cu temperatură ridicată și presiune înaltă.
A2: Echilibrul static corectează doar decalajul centrului de greutate în stare staționară, în timp ce echilibrul dinamic corectează forțele și momentele dezechilibrate într-o stare de rotație. Pompele de mare viteză trebuie să sufere echilibru dinamic.
A3: De obicei, pompa va produce un zgomot similar cu impactul pietrișului în timpul funcționării, iar capul și eficiența vor scădea semnificativ. Inspecția după dezasamblare va dezvălui găuri dense pe suprafața rotorului.
Repararea rotorului este o sarcină care necesită o luare în considerare cuprinzătoare a tehnologiei, experienței și specificațiilor. Selectarea metodei corecte de reparare pe baza tipului de deteriorare, asigurarea adecvării materialelor și efectuarea echilibrului dinamic amănunțit și a testelor de calitate sunt esențiale pentru a obține reparații fiabile și restabilirea performanței echipamentului. Dacă aveți nevoie de sprijin profesional,teffvă poate oferi soluții de încredere. Avem o echipă tehnică profesionistă și procese standardizate, dedicate să vă ajute să prelungiți durata de viață a echipamentului și să asigurăm siguranța producției.
-
