Athena Engineering S.r.l.
Athena Engineering S.r.l.
Ştiri

Ghid de depanare: Soluții la problemele de extracție a uleiului cu pompele cu cavitate progresivă

2026-02-25 0 Lasă-mi un mesaj

În operațiunile pe câmpuri petroliere și aplicațiile industriale de transfer de fluide, Teffikopompe cu cavitate progresivă(PCP) sunt renumiți pentru capacitatea lor excepțională de a manipula medii cu vâscozitate ridicată. Cu toate acestea, în condiții complexe de funcționare, aceste pompe pot întâmpina defecțiuni, cum ar fi vibrații excesive, supraîncălzire sau eșecul de descărcare a uleiului.

Combinând datele operaționale la fața locului cu o analiză a defecțiunilor comune, acest ghid clasifică în mod sistematic cauzele problemelor de extracție a uleiului în pompele cu cavitate progresivă și oferă soluții standardizate. Acesta servește ca referință tehnică pentru a asigura o producție stabilă și eficientă a câmpurilor petroliere.

Cover Image for Progressive Cavity Pumps

I. Defecțiuni centrale și soluții standardizate de tratament

1. Vibrații severe și zgomot excesiv

Tremuratul puternic și zgomotul anormal în timpul funcționării nu numai că compromit stabilitatea echipamentului, ci și accelerează uzura componentelor.

Cauze primare:


  • Rotor electric dezechilibrat, aliniere slabă a cuplajului sau rulmenți uzați/îndoiți.
  • Piese slăbite sau fracturate în cadrul ansamblului rotativ.
  • Suporturi instabile ale conductei sau abateri ale coaxialității instalației.


Solutii:


  • Reechilibrați rotorul și realiniați cuplajul.
  • Reparați sau înlocuiți imediat rulmenții deteriorați.
  • Strângeți toate elementele de fixare slăbite și consolidați suporturile pentru conducte.
  • Verificați și corectați coaxialitatea instalării pentru a elimina vibrațiile la sursă.


2. Scurgeri din conductă (ulei sau aer)

Scurgerile din conductă reduc direct capacitatea de aspirație și eficiența volumetrică, potențial oprind complet extracția uleiului.

Cauze primare:


  • Slăbiți piulițe din cauza instalării necorespunzătoare.
  • Defecțiunea etanșărilor îmbinărilor (garnituri/ inele O).
  • Deteriorarea fizică a conductei.


Solutii:


  • Scurgeri minore (de urgență): Aplicați un amestec temporar de etanșare (de exemplu, nămol de ulei și ulei de asfalt) sau utilizați argilă umedă/săpun moale pentru astupare imediată. Notă: Acestea sunt măsuri temporare până la repararea corespunzătoare.
  • Scurgerea îmbinării: Strângeți direct piulițele de conectare conform specificațiilor.
  • Scurgeri severe: Dezasamblați secțiunea de conductă afectată, înlocuiți toate garniturile de etanșare și reasamblați pentru a asigura o conexiune etanșă.


3. Supraîncălzirea cutiei de umplutură (ambalaj)

Creșterea anormală a temperaturii în cutia de presa poate duce la defectarea etanșării și deteriorarea suprafeței arborelui, o problemă critică adesea trecută cu vederea la fața locului.

Cauze primare:


  • Garnitura prea strânsă împiedicând uleiul de răcire/lubrefiere să intre în zona de etanșare.
  • Deteriorări sau zgârieturi pe suprafața arborelui pompei.


Solutii:


  • Slăbiți în mod corespunzător glanda de etanșare pentru a permite curgerea lubrifierii.
  • Curățați orice canale blocate din linia de curățare a etanșării.
  • Înlocuiți prompt ambalajul uzat. Sfat de instalare: Înmuiați noi inele de etanșare în ulei de motor înainte de instalare; instalați inele unul câte unul cu îmbinări eșalonate (de obicei 90° sau 120°); reglați etanșeitatea presetupei după instalare pentru a echilibra disiparea căldurii și eficiența etanșării.


4. Fără aspirare sau descărcare de ulei

Echipamentul care funcționează la ralanti fără ieșire de lichid este o defecțiune critică care oprește imediat producția.

rotor stator blockage

Cauze primare:


  • Supape de picior sau supape de reținere blocate.
  • Componente de filtrare sau ecrane de admisie înfundate.
  • Înălțimea de ridicare a aspirației excesivă.
  • Scurgeri de aer în conducta de aspirație.
  • Direcția de rotație incorectă a motorului.
  • Blocaje în cavitatea pompei.


Solutii:


  • Depanați sistematic fiecare punct potențial: reparați sau eliberați supapele de picior blocate.
  • Îndepărtați depunerile și curățați unitățile de filtrare.
  • Reduceți înălțimea de ridicare a aspirației dacă este posibil.
  • Sigilați toate punctele de scurgere a aerului din conducta de aspirație.
  • Verificați și corectați direcția de rotație a motorului.
  • Pas crucial: Dezasamblați și curățați orice blocaj din interiorul rotorului și al statorului pentru a restabili fluxul normal. 


5. Debit insuficient și randament scăzut

Producția reală de ulei este semnificativ mai mică decât deplasarea proiectată, nerespectând obiectivele de producție.

Cauze primare:


  • Nepotrivire între modelul pompei și condițiile curente ale sondei.
  • Scurgeri interne din cauza uzurii statorului și rotorului.
  • Interferențe de la țițeiul gazos (blocarea cu gaz).
  • Blocaje parțiale în conducta de refulare.


Solutii:


  • Optimizați selecția modelului PCP și ajustați viteza de rotație (RPM).
  • Instalați sau îmbunătățiți dispozitivele de separare a petrolului-gaz pentru a gestiona puțurile gazoase.
  • Înlocuiți statoarele și rotoarele uzate în timp util pentru a restabili eficiența volumetrică.
  • Dragați conductele pentru a asigura canale de curgere neobstrucționate.


6. Blocarea corpului pompei și pornire dificilă

Blocarea la repornire după oprire sau blocarea bruscă în timpul funcționării este adesea cauzată de impurități medii, depuneri de ceară sau acumulare de nisip.

Cauze primare:


  • Acumularea de ceară se solidifică în jurul rotorului.
  • Depunerea nisipului și blocarea interfeței rotor-stator.
  • Resturile mari intră în pompă.


Solutii:


  • Implementați proceduri regulate de îndepărtare a cerii, spălare la cald și spălare cu nisip.
  • Selectați modele PCP rezistente la nisip și antigrip, concepute pentru condiții dure.
  • Adopta sisteme de control cu ​​pornire ușoară pentru a reduce șocul cuplului de pornire.
  • Avertisment: Nu forțați niciodată pornirea, deoarece aceasta poate provoca daune catastrofale trenului de transmisie sau componentelor interne ale pompei.


7. Suprasarcină a motorului și curent anormal

Curenții de sarcină anormal de mari pot arde motorul în timpul funcționării prelungite.

Cauze primare:


  • Puterea nominală a motorului nepotrivită.
  • Blocaj mecanic sau uzură excentrică crescând frecarea.
  • Vâscozitatea fluidului este mai mare decât parametrii de proiectare.


Solutii:


  • Potriviți puterea nominală a motorului cu cerințele reale de sarcină de funcționare.
  • Instalați o protecție robustă la suprasarcină și sisteme de variație de frecvență (VFD) pentru monitorizarea curentului.
  • Eliminați încărcăturile suplimentare cauzate de blocare sau aliniere greșită.
  • Stabilizați parametrii de funcționare prin monitorizare continuă.


Concluzie

Ca marcă lider în domeniul transferului de fluide,Teffikoeste dedicat cercetării și dezvoltării pompelor cu cavitate progresivă de înaltă performanță, cu rezistență superioară la uzură și coroziune. Dincolo de producție, oferim suport tehnic complet și garanții post-vânzare pentru a vă asigura succesul operațional.

Pompele dumneavoastră cu cavitate progresivă se confruntă cu oricare dintre provocările de mai sus?

Faceți clic pe "Consultație online" de mai jos pentru a vă împărtăși detaliile despre vâscozitatea medie și simptomele defecțiunii. Inginerii tehnici experți ai Teffiko vă vor oferi diagnosticare gratuită de la distanță și soluții personalizate pentru a vă ajuta echipamentul să revină la performanță maximă!


Știri similare
Lasă-mi un mesaj
  • BACK TO ATHENA GROUP
  • X
    Folosim cookie-uri pentru a vă oferi o experiență de navigare mai bună, pentru a analiza traficul site-ului și pentru a personaliza conținutul. Prin utilizarea acestui site, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor. Politica de confidențialitate
    Respinge Accepta